Quizá en México las aerolíneas de bajo costo (low-cost) apenas vayan comenzando y no podemos disfrutar de los beneficios cómo lo hacen en otros paises de europa donde a mediados de los 90´s comenzó a popularizarse el uso de este tipo de aerolíneas, que el grado de movilidad de un europeo es mayor que el de los habitantes de otros paises.
Muchos saben que compañías como EasyJet o RyanAir han forzado a las grandes aerolíneas a reducir los precios de los boletos significativamente.
Business Life (la revista de British Airways que puede encontrarse en sus aviones pero que no está disponible online) el autor del blog ePorra encontró datos concretos de la reducción de precios después de la liberalización del sector. En concreto, una tabla muestra el precio del billete más barato de Londres a distintas ciudades europeas en 1996 y el billete más barato a las mismas ciudades en Abril de 2006:
| De Londres a: | Precio 1996 | Precio Abril 2006 | % de reducción |
| Manchester | £73 | £29 | 60% |
| Burdeos | £206 | £29 | 85% |
| Amsterdam | £127 | £32 | 75% |
| Niza | £237 | £39 | 84% |
| Nápoles | £286 | £39 | 86% |
| Venecia | £217 | £39 | 82% |
| Barcelona | £208 | £39 | 81% |
Ahora la pregunta queda en el aire, ¿las compañías timaban a sus usuarios en 1996 o todo es el resultado de mejoras en la tecnología aeronáutica’? y ¿en la forma en que las empresas ahorran costos hoy en día? En cualquier caso, la tabla demuestra que competencia es igual a precios más bajos.
Aerolíneas mexicanas de bajo costo:
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